Support & Services

Dịch vụ chăm sóc khách hàng Tập đoàn Sailun

Việc lựa chọn lốp xe không chỉ đơn thuần là mua một sản phẩm, chất lượng là cam kết của chúng tôi, dịch vụ là sứ mệnh của chúng tôi.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ theo dõi toàn bộ vòng đời của lốp xe cùng dịch vụ sau bán hàng phản hồi nhanh chóng, giúp hành trình lái xe của bạn trở nên sthuận lợi hơn.
Đường dây nóng hỗ trợ khách hàng
400-660-8329
08:30–22:00: Hỗ trợ bởi tổng đài viên
22:00–08:30: Hệ thống tiếp nhận tin nhắn
Chăm sóc khách hàng trực tuyến
→Trang chủ –
Chăm sóc khách hàng trực tuyến /
Chăm sóc khách hàng khiếu nại
Nhằm tri ân sự tin tưởng và ủng hộ lâu dài của đông đảo khách hàng đối với các sản phẩm của Tập đoàn Sailun, khi người tiêu dùng mua lốp Vàng Lỏng thông qua các kênh phân phối được ủy quyền của Tập đoàn Sailun, nếu lốp xe bị phồng hông do va chạm hoặc nổ hông do va chạm dẫn đến xì hơi trong các trường hợp không phải tai nạn giao thông đường bộ, và được Tập đoàn Sailun kiểm tra xác nhận nằm trong phạm vi bảo đảm dịch vụ, thì sẽ được bảo dưỡng miễn phí.

Phạm vi bảo đảm dịch vụ:
  • Đối tượng bảo đảm

    Chỉ áp dụng đối với lốp Vàng Lỏng của xe chở người từ 7 chỗ trở xuống (bao gồm cả 7 chỗ)

  • Sản phẩm bảo đảm

    Lốp Vàng Lỏng có quy cách chỉ định được mua tại các cửa hàng ủy quyền chính thức của Tập đoàn Sailun

  • Thời hạn bảo đảm

    Thời gian hiệu lực: Trong vòng 365 ngày kể từ ngày lắp đặt đối với xe không dùng cho mục đích thương mại

  • Phạm vi bảo đảm

    Trong quá trình vận hành phương tiện, lốp xe bị phồng hông do va chạm hoặc nổ hông do va chạm dẫn đến xì hơi trong các trường hợp không phải tai nạn giao thông đường bộ và thuộc phạm vi chính sách bảo đảm.

  • Loại hình bảo đảm

    1.Phồng hông do va chạm: Trong quá trình vận hành phương tiện, lốp xe va chạm với chướng ngại vật khiến sợi bố thân lốp bị hư hỏng hoặc đứt gãy, khiến thành lốp xuất hiện hiện tượng phồng rộp.

    2. Nổ lốp do va chạm: Khi lốp xe va chạm với chướng ngại vật hoặc chịu tác động mạnh, xóc nảy đột ngột trong thời gian rất ngắn, gây hư hại thành lốp và dẫn đến mất áp suất không khí đột ngột bên trong lốp. Vị trí hư hại của lốp có hình dạng rách không đều, các đầu sợi bố lốp bị lỏng và không đều, vết hư hỏng bên trong lớn hơn 2 cm và xuyên qua lốp (phương pháp đo được khuyến nghị: sử dụng phần giữa của thước dây để đo, như vậy có thể phản ánh chính xác chiều dài và tránh việc đầu thước ảnh hưởng đến kết quả đo), không áp dụng đối với trường hợp lốp bị hư hỏng do xe chạy khi lốp thiếu hơi hoặc do hành vi cố ý phá hoại của con người gây ra